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集团公司市民反映9个交通堵点 记者体验:二环西南角施工易造成拥堵

来源:最新白菜网送彩金网-最新白菜网送彩金报 岁月:2019-11-18 08:37:49 编排:谢磊 笔者:张成龙​ 自主经营权声明

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太白北路沿线

  9月23日,最新白菜网送彩金报以及最新白菜网送彩金报官方微博刊登了《集团公司交警征集缓堵保畅提议》的通讯,集团公司交警部门称将主要整理市民提供的头脑路段及问题。很多市民和战友通过专线以及网络平台反映了潭边的通行状况。10月初,最新白菜网送彩金报将这些信息传递集团公司交警部门。

  一度月后,最新白菜网送彩金报记者对市民及网友反映的多枝路段进行体验走访发现,局部路段交通状况得到显著改善,有些路段有待提高。

  >>地方:太白北路沿线

  记者体验:晚高峰向北通行较为缓慢

  市民李先生汇报,太白北路(环城南路至友谊路段)旦夕高峰经常发生拥堵,其中太白北路与环城南路十字、太白北路与大学南路十字更甚。

  11月12日,最新白菜网送彩金报记者分别于早、晚高峰时段到太白北路沿线体验、访问。副上午7时30成份左右开始,太白北路(环城南路至友谊路段)年产量逐渐增多,到早8时许路上车辆行驶较为缓慢,但并未发生大规模拥堵,穿越各级十字路口最多两个灯时。不过在学院南路东段,鉴于该时段是二老送子女上学的过渡,路边停车较多,在学院南路小学附近较为拥堵。

  下午6时许,记者驱车从环城南路进入太白北路,在太白北路与环城南路十字等红灯左转时用时较长,4个灯时才通过。进去太白北路后,向南方向一直到南二环基本畅通。但向北方向车辆较多,沿途每个路口都排了好多车辆,尤其是高校南路十字至环城南路十字这段,向北行驶的车子从环城南路十字几乎排到大学南路十字附近,预测通过环城南路十字需要四至五个灯时。

  记者注意到,可能受到当天普降影响,车速都比较缓慢。此外,在环城南路十字以南约100米处,经常有车辆在此调头或插队,这一定水平上也影响了该区段的时速。

  应对措施:多部门协调解决区域交通状况

  干警碑林大队表示,太白北路全线共计5个灯控路口,根本负责通过性交通功能,但因沿线商业、培育机构、小区众多,生存性交通流量较大,特别是学员培训班上下学期间,主干道违停占道严重,造成交通拥挤频发,通压力较大。

  为增长路网通行效率,集团公司市公安局交警支队秩序处、干警碑林大队曾进行现场调研,并广泛征求碑林区各职能部门及沿街单位共商综合治理方案。途经多部门协调,拆除太白北路西北大学附小门口影响行人通行的阶梯。同时,集团公司交警积极协调太白北路沿线占道施工单位进一步优化施工区域交通组织,宏观交通设施,实现疏导人员,维护施工易堵区域交通通畅。

  >>地方:西快速干道

  记者体验:上桥口通行缓慢

  11月14日下午6时许,记者从三桥上西快速干道向西行驶。鉴于这次正处晚高峰时段,途中车辆很多。在距离西三环三桥立交约1埃处就开始发生拥堵。这会儿,近处发生交通事故,占用一个泳道。

  沿快速干道继续往西行驶约三四百华里,车辆整体开始缓慢行驶,约用时15分钟才通过三人民管理所上桥。记者注意到,三人民管理所门口处设置了隔离栏,隔离栏外车辆无法从此间上桥,之所以上桥车辆都是下三桥方向主干道行驶过来的,但由于从三桥方向过来的车子由三泳道变为上桥口处的两泳道,在上桥口处不停有车辆便道上桥,之所以该区段行驶缓慢,但如果在未发生交通事故的大前提下,有道是不会发生大规模拥堵。

  应对措施:三人民管理所上桥处实施“速度分离”艺术

  记者从交警莲湖大队了解到,过往西快速干道的销量已打破日均12万辆,天涯海角超过设计最大流量2万辆,通拥挤形势日趋严峻,其中快速干道西向左向三人民管理所门前上桥处交通拥挤问题尤为突出。在此前,三人民管理所由西向东上桥处,上下游车道数不对等,上风4短道,上风上桥口为2短道,加之上桥口处为一块宽阔空地,车辆加塞上桥现象突出,造成上桥口事故易发,通拥挤。

  针对这一状态,集团公司市公安局交警支队秩序处、干警莲湖大队现场调研,推行“速度分离”艺术优化交通组织,穿越在西侧下桥口至东侧上桥口(水面段)安装隔离设施,并呈交错式摆放,维护上游内侧2条国道为快速干道,对内1条国道通过提前诱导驶入大兴西路辅道,严禁上桥,避免外道车辆及桥下辅道车辆在上桥口加塞上桥。穿越一段日子之考察,该区段交通事故大幅降低,通效率也有所增加。

  >>地方:石家街转盘

  记者体验:晚高峰快速路向西需4个灯时

  11月13日晚6时20成份许,记者驱车沿东快速干道向石家街转盘方向行驶,在距离石家街转盘约900米处初步拥堵,末了4个灯时后通过石家街转盘。

  事后,记者在石家街转盘观察发现,副快速干道方向驶来的车子相当部分向北驶去,而敏捷干道方向最右侧专门设置的一枝直接右拐车道(该车道行驶至转盘时在礼让行人的大前提下,也好等红灯直接右拐)就业率并不是很高,很多车辆仍然是在直行车道上等红灯通行。而在石家街转盘的北口和西口车辆并不是太多,通状况良好。在转盘南口的车流则相对较多,但并未发生强烈拥堵。

  应对措施:多种艺术改造提升转盘通行效率

  记者从交警新城大队了解到,干警部门先是在石家街转盘设置信号灯,接下来又对盘道南口、东口及北侧设施工程改造。在东口设置由东向北右转专用车道,增设地标文字及导向箭头,右转车辆无需等红灯快速通行;名将南进口车道由3条增加至5条,对钢贸家门口采取右进右出交通组织,严禁车辆从盘道进入钢贸城;在西口压缩含元路车道宽度,由西向东直行车道由1条增加至2条,消除交通瓶颈,同时将告一段落线迁移20埃,增长路口通行能力;调减北口车道宽度,由4短道改为5短道,施划白实线将辅道与东元笔下桥匝道区分,避免车辆产生交织冲突,维护北进口车辆快速通行。

  这一系列交通改造后,石家街转盘通行率明显增长,同时带动东二环拥堵指数降低。


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